近鉄 ３００００系ビスタＥＸ
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登場後２０年が経ち、後発の特急車より設備面で見劣りするため１９９６年（平８）〜２０００年（平１２）にかけて、２階建中間車の２階部分を新製のほか、
全車で内装のカラー変更等の大幅にリニューアルが行われた。 塗装も、オレンジベースにブルーの帯は変わらないが、Ｔ車にあったＶマークはＭｃ車へ、Ｔ車下部の塗色変更等、一新されている。 先頭車に２基づつ付いていたパンタグラフも１基となり、３００００系同士の連結による８輌編成運転も容易に可能となった。 |
 ＫＴＭ製品 |
