東京都電７５００形
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１９６２年（昭３７）に、すでに登場していた７０００形と８０００形の「長所を組み合わせる」というコンセプトで２０輌製造された。
都電は１９６０年代に廃止の波が押し寄せたが、もともと専用軌道の多かった２７系統（三ノ輪橋〜赤羽）の一部と３２系統（荒川車庫前〜早稲田）が生き残こり、
１９７４年（昭４９）に統合されて荒川線（三ノ輪橋〜荒川車庫前〜早稲田）となった。車齢が若かった７５００形は優先的に配備され１８輌が集結した後１６輌がワンマン化、
１９８４年（昭５９）以降は冷房化と車体更新が行われ車体形状と塗色が変更されたほか、ビューゲルからパンタグラフに変更されて現在に続いている。 |
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