３８１系(振り子式電車) 特急しなの
| １９７３年（昭４８）夏デビューした日本初の振り子式電車３８１系「特急しなの」です。 車体重心をできるだけ低くしてスピードアップを図るため、通常は屋根上に有るクーラーを床下に配置して、屋根上はパンタグラフだけとスッキリしています。 中央西線長野-名古屋間に登場後、大阪行きや大糸線へも活躍を拡げました。 （左のスイッチバック駅で停車中は、「新長野色」の普通電車） |
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| １９７３年（昭４８）夏デビューした日本初の振り子式電車３８１系「特急しなの」です。 車体重心をできるだけ低くしてスピードアップを図るため、通常は屋根上に有るクーラーを床下に配置して、屋根上はパンタグラフだけとスッキリしています。 中央西線長野-名古屋間に登場後、大阪行きや大糸線へも活躍を拡げました。 （左のスイッチバック駅で停車中は、「新長野色」の普通電車） |
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