旧館１４　東洋活性白土～羅須鉄道地人協会～

ここの存在を知ったのは「蒸機機関車」（キネマ旬報）という雑誌に羅須地人鉄道協会が”羅須通信”という活動日誌の連載を見てのことでした。

糸魚川のどの辺りかまったく判らずに行って、だいぶ放浪してやっとのことで見つけることができました。

程なく遠くから２号機関車がタンク車を牽いてやって来ました。

　　1982/03/23

「日本製最後の蒸機機関車」として知られた存在で、その後製造された機関車はありますが、皆、遊戯施設向けなのでこの呼称はいまでも有効と思っています。

この時は片道１本のみしか見られなかったのですが、「絶対再訪するぞ！」と強く誓ったものです。

が・・・・

　　1982/03/23

	その秋、急報が・・・「東洋活性白土　専用線廃止」当時の鉄道ファン（８２年１１月号）に羅須地人鉄道協会の「糸魚川さよなら運転会のご案内」を見て愕然としてしまいました。イベント運転を前に点検中の３号・６号機関車。　　1982/10/10
	準備完了いまでも成田ゆめ牧場で会うことが出きる６号機関車ですが、寮機３号機関車と共にブルーに塗装されていました。　　1982/10/10
	６号、３号の重連いろいろな編成を楽しむことが出来ました。　　1982/10/10
	３号、６号によるプッシュプル　　1982/10/10
	１２号機関車「インジャンジョー」によるナベトロ編成会員による手作り機関車です。　　1982/10/10
	２号機と１２号機２号機関車は東洋活性白土所有、他は全て羅須地人鉄道協会の所有でした。　　1982/10/10
	４号機関車蒸機ばかりでなくディーゼル機関車も走りました。フラットカーを牽いているのでしょうか？　　1982/10/10

	その秋、急報が・・・「東洋活性白土　専用線廃止」当時の鉄道ファン（８２年１１月号）に羅須地人鉄道協会の「糸魚川さよなら運転会のご案内」を見て愕然としてしまいました。イベント運転を前に点検中の３号・６号機関車。　　1982/10/10
	準備完了いまでも成田ゆめ牧場で会うことが出きる６号機関車ですが、寮機３号機関車と共にブルーに塗装されていました。　　1982/10/10
	６号、３号の重連いろいろな編成を楽しむことが出来ました。　　1982/10/10
	３号、６号によるプッシュプル　　1982/10/10
	１２号機関車「インジャンジョー」によるナベトロ編成会員による手作り機関車です。　　1982/10/10
	２号機と１２号機２号機関車は東洋活性白土所有、他は全て羅須地人鉄道協会の所有でした。　　1982/10/10
	４号機関車蒸機ばかりでなくディーゼル機関車も走りました。フラットカーを牽いているのでしょうか？　　1982/10/10