2006-10

01
一年で一番忙しい月が始まった。
昨日の藁を積み込んで鬼無里に行く、２件を積み込んで１０時の休みは、いろは堂で「おやき」を食べてお茶を飲む。 倉庫から古藁を畳屋さんに納入し、帰りに近くの藁を集荷、予報どおり雨が降り出す、車の荷降ろすは明日に延ばして本日の作業は終わり。
孫の七五三のアルバムが出来上がって来た、やはりプロよく撮れていた、一枚の写真は顔に飽きた感じが微妙に出てる。おおきな「ぷーさん」とのショットはいつもの顔。
02
昨夜からの雨が降り止まず本業は休み。
藁倉庫のスレート葺屋根が３６年の歳月で、軒先がボロボロでルーフデッキで葺き替えを検討、どろ縄式対応（泥棒を捕まえてから縄をなう）と笑われそう。早速屋根工事店に連絡、午後に見え工事を依頼するが、スレートの処理が今流行のアスベスト処理法で費用が嵩むと言う。まず見積りと工事の依頼をする。私の感で総予算としては100万位？
03
晴れ、雨前に扱いた藁の集荷に出る、鬼無里で３軒小川村で１軒、いろは堂は定休日で昼食は小川村星のロマン館で手打ちそば、昼食と入浴がセット料金で１０００円、仕事中で風呂に入る訳にはいかないので昼食のみ。 夕方、小布施の農家に納めて帰宅。
大阪のイオン豊中店新築現場から植栽用藁の注文、輸送費の関係で近隣のイオン店には納入の実績があるが、遠距離で営業車使用では初めて、１３トンウイング車を予約する運賃９万弱。
04
集荷の遅れていた家の藁の集荷が全部終わる、これで明日の雨の予報でも安心。雨が降ればゆっくり骨休め。
05
朝５時、雨の予報が外れ曇り空、骨休みはお預け。薄暗く日が短くなったのがよく分る。
６時半しめ縄用に厳選した藁を注文の半分だけ業者に納入、２０００束集荷して６０束だけが間にあった。一番品質にうるさい家。
昨晩依頼が来た２軒の藁を集荷に７時半鬼無里に出発、２軒分を積み込み昼までに帰宅。午後からパラパラと雨が降り出す。早く出て正解だった。
畳さんから携帯に受け持ちの仕事の事で連絡が入る、材料の発注業務に１時間ほど行き帰宅。
06
昨夜からの雨の音が止まない、という事で骨休めの休日。とは言え正月の注連縄用藁の予約が入ってるので、集荷した藁の中から色の良い藁を選んで数量を作り上げる。
午後予約を受けている人が明日に来ると言うので、明日の孫の運動会には行けないと連絡を入れる。
07
山梨県境の富士見町から注連縄用藁を取りに来る、業者の人で８００ｋｇと大量、色の良い藁をこの量を確保するのに毎年一苦労。
08
雨後で集荷も１件だけ。
ルーチェの電圧レギュレータを分解し接点を磨く、エンジンオイルを見ると量がＬレベルと少ないのでオイル交換をする事に、ホームセンターで４Ｌ１３８０円鉱物油ベースの安いオイルと廃液処理箱を買い交換、調べたら前回は５月４日と走行距離は１５００ｋｍにもなってないが真っ黒に汚れていた、エンジンの為には安いオイルでこんな調子で換えるのが一番いい。
夕方通勤割引を利用して高速２区間をテスト走行、スピードメーターにあるギヤー最高スピード、１速で４０ｋｍ２速で７０ｋｍまで引っ張って見るがエンジンは調子よく吹き上がった。３速で１００ｋｍは余裕だった。４速の１００ｋｍ巡航速度は余裕で行けそう。
点火をCDIにしてプラグコードは永井電子機器ウルトラプラグコード、オイル添加剤はマイクロフロンIIとマイクロセラの二種混合で効果が上がってるようだ。
ヤフーでディストロビューターキャップを５００円で落とす、込み込みで１２６０円。３０年前の価格が４００円。
09
朝から快晴、稲核日和。いままで溜まっていた稲核が一度の終わる様子。明日からの忙しさを想像すると気が重い。
デスキャップが届く、早速交換するが変化は無い。外した物は予備として取って置く。
10
晴れが続き藁の集荷も最盛期、朝から２台のトラックで５件の集荷と２件の納品をする。全盛期の頃はこれが当たり前の生活だった。
11
曇りの朝、昼から一時雨の予報に早めに鬼無里に集荷に出る、２軒で３トン車一杯に積み帰宅。 雨が降り出し昼食にする、晴れるまで一休み、４時には雨が降り止み１時間で積み込み終わる。
土壁で家の新築を考えてる人からすさ藁用の問い合わせ、ネットで土壁検索をすると参考になる事が多くある。 自宅は土壁真壁作りの純和風建築、築後２６年を経過するが今は最先端の健康志向住宅その物。
12
大阪豊中市のイオン現場に藁を発送する為、午前中まず３トン車に２．６トンを積む制限一杯の３．８メートル。 午後それを日通のターミナルで４トンウイング車に移し変える。自宅倉庫に４トン車が入るか微妙、ましてウイング車となるとウイング開放の高さが問題。安全の為選んだ処置。４トン車でもほぼ一杯になった。無理しても３トンが限界。直接積み込めば２時間で終わるが３時間半を要した。
13
市内の農家に敷き藁を納入後信更町に集荷に、狭い田んぼ道を３トン車でやっと入り作業小屋より積む。運転の勘はまだ健在だ。
１５時半から歯医者に行く、今日は麻酔を掛け肉を剥ぎ歯茎の深部まで歯石を取る、治療中は歯の根元が削られる感じ。約１時間の治療後縫合して終わる。化膿止めと痛み止め薬貰う。治療費は７８００円弱
ヤフーオークでルーチェのワイパーアーム左右を落とす、新品で４７００円。
CDI７の２台目の製作に掛かる、昇圧トランスを中央に置き、発振側と高圧側を分ける。干渉が少なくなる計算だ。
14
鬼無里に秋藁の最後の集荷に、帰宅後市内２軒を集荷、夕飯後CDI７の製作、９時完成する仮付け試験では１号機より強力な火花が飛ぶ感じ。
ヤフーで落としたワイバーアームが届く。
夜、集荷依頼の電話が殺到、毎年のお客様からの依頼は出揃った感じ。
15
休日の末娘に仕事を手伝ってもらう、トラック２台で出発、朝一番に信更町で２軒、そのまま小川村に行き２軒を積み帰宅、昼食後小布施の果樹園に納品して篠ノ井川柳地区に行く、３トンで田んぼに乗り入れ半分を積んでタイヤを見ると大分めり込んでいる、これ以上積むと埋まって出られなくなる、なんとか道路に上がって事なきを得る。道路で残りを積んで帰宅、２台の藁を倉庫に降ろして終わる。
久し振りにビールを飲むと酔いが回るのが早い。歳を取ると疲れが抜けない、早めの就寝で疲れを取る事に。
16
朝は遠くから集荷に篠ノ井川柳地区に行く、帰宅して金曜日に治療した詰物が取れてしまったので、急遽歯医者に行くと直ぐに治療してくれた。その後２軒を集荷倉庫に積み込んで今日は終了。
CDIが完成したのでルーチェに取り付け様子を見る。
18
CDI２号機を付けたルーチェで高速テスト、須坂、中野IC間で試験走行、思い切り加速してもエンジンは気持ち良く吹き上がる、時速１３０ｋｍは経験済み、未知の最高速度１４０ｋｍを達成まだ余裕がある、でも足回りが心配で加速は止めた。 マイクロフロンIIとマイクロセラの混合が効いて来てエンジンの調子はすこぶる良い。

末娘が定休日で藁の集荷最終追い込みで手伝ってもらう、朝から面倒な現場３軒を集荷、３人掛りで倉庫に積み込み５時漸く終わる。集荷依頼があった田んぼにある野積の藁は今日で全部集荷が出来た。明日は一応休日の予定。

19
休日にした朝、ゆっくり朝食と思ったが娘に合わせ６時に食べる、早速CDI７−２号機の仕上げをする。
女房は美容院へ行き昼食は出ないのでラーメン屋で昼食。
綿半ホームセンターに行くとCDIに使えそうな電源トランスを見つける。１次側１００V、２次側、０、６V、１２Vとなっており６Vをセンター端子にすると６V出力が２回路とれ、今のCDIトランス１２Vの倍の出力が得られる気がする。
３時ごろ藁の集荷依頼が入り藁の集荷に出る、１時間ほどで帰宅倉庫に入れる、なかなか完全休日とはいかない。
20
今日も２軒だけの集荷予定、朝、８時１軒目の集荷、藁の縛り方が悪いのでそのまま小布施の果樹園に下ろす。
３時まで予定が空いたので、ホームセンターに電源トランスを買いに行く、こんな部品まであるとは。 買って来た６V用トランスを今付いている１２Vと交換してテスト、出力２００Vが倍とはいかなく２６０Vと僅かにアップ、最終出力電圧が８００Vだったが１０００Vを超え測定不能、スパーク電圧も上がってる感じ。 車体に取り付けスパークプラグのギャップを２ミリに広げてもエンジンは快調に回る。
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朝一番で藁の集荷に行き１０時帰宅、車に積んだまま倉庫に置く事にする。
昨晩のCDIはアイドリングでは快調だったが、試験走行で高速回転にすると失火する感じ、約３３Km山の中にある七味温泉に試乗を兼ね露天風呂に入りに行く、やはり高回転にすると失火してエンジンが吹けない、昼食で寄った蕎麦屋の高山亭でCDI１号機に付け替える、登坂でも異常なく吹ける、電圧は高くなったが容量が足りないようだ、改造は一部失敗。
七味温泉で１時間ほど露天風呂に入り帰る、往復の道路は紅葉狩りの観光客で大渋滞。
22
午前中藁の集荷予定がないので、不調のＣＤＩをいろいろ試すが出力容量アップがしない、ホームセンターで買ったトランスの性能が悪い、本来のトランスに戻す。
午後より予約の集荷に千曲市に行く、帰宅していっぷくしてると集荷依頼の電話が入り、藁を下ろして急いで集荷に行く。 ５時帰宅、これで昨年買った家は全部集荷した事になる、秋藁の集荷終了。
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２５日振りに畳の仕事に出勤、在庫の減ったポリサンド藁床を作る。 帰宅後、恒例のビールを南京豆をつまみに女房と３５０を飲むが酔いが早そう。雨が降り出す。
末娘のスズキジムニーを整備に出す、５年で１１万キロを超えてる。
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昨夜からの雨が降り止まない、外にある藁は無いので安心。
プレッソで出勤、２０日以上乗らなかったが機嫌よく動いてる。帰宅時バックで玄関のタイルに後輪をこすったら、タイヤの横腹に大穴が開いてパンク修理不可能、磨り減ったスタットレスタイヤだから良いけど、今から準新品のスタットレスホイルに変えるか？雪までには２ヶ月も有る。
畳屋さんのエアードライアーのACファンモーターから騒音がする、ベアリングが壊れたようだ、外して見るとスタイル電子製型式UP12D15とある。アルミダイカストで分解できそうな所はファンの軸しかなさそう、ファンに付いてる金具が外れた、中にモーターの軸が見れてベアリングが付いている、ベアリングが錆び付いて外れない、クレ５５を掛けて睡眠、後は明日の朝にする。
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起き抜けにモーターを見るとベアリングが抜けそう、外形８ミリほどで丁度鉛筆が穴に入る、木製なので相手を傷める事無く金槌で鉛筆を叩き抜く事に成功。
近くの機械部品を扱ってる店に現物を持ち込み取り寄せ可能か見てもらう、外形は８ミリ内径３ミリ厚み４ミリのベアリングと分り、取り寄せてもらう事が出来る。予備を含め４個を注文。ネットで見ると、大きさ１２０ミリ厚み３８ミリACファンモーターは本体価格３千円前後。近くの販売店を知りたくて昨夜スタイル電子へメールを送っておいたが返事は無し。
26
ルーチェで出勤。門司港レトロカーミーティング会場で、ルーチェ１８００DXが出ていたと言う、広島市内でも以前１台を見かけたと言う、現在３台が稼動してる事が分った。
月曜日からの慣れない畳の仕事で疲れが多い、早めに寝てるが疲れが抜けない、歳のせいか？
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昨夜の雨で路面が濡れてるのでプレッソで出勤、昨日の夕方パンクしたタイヤを交換しておいてよかった。
帰宅してCDI７の２号機の実体は配線図をクラリスワークスで描いてPDFファイルで保存。ルーチェのページに追加.。
CDIのSP1203の代わりに自作トランスを作る為、RSオンラインにフェライトコアートランスキットとエナメル線を注文。
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トラックに積んだままの藁を倉庫に降ろして明日の集荷に備える。
ルーチェのエアーエレメントを交換する、現在1６９７２９ｋｍ。２００５年４月に交換して走行距離は４０００ｋでの交換になる、説明書には３６０００ｋで交換とあるが、贅沢にも交換する。ヤフオクにエレメントが出てるので落とす予定、ルーチェ１８００は日本で３台の稼動を確認してるが、入札する人はいないので独壇場。パーツリストを見ると昭和４４年当時９５０円である、９８０円ならお買い得。
女房が同期会に出る為に会場のホテルまでルーチェで送る。玄関前に乗りつけて女房を降ろして直ぐ発進、何人が気が付いたやら？。帰りはタクシーの予定。
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秋藁最後の集荷に出る、休日の娘の手を借りて１回目は篠ノ井地区に、２回目は南長池にそれぞれ果樹園に納入して１時には帰宅、インスタント物で昼を済ます、RSオンラインから日通に届いている代引きの部品を取りに行き、CDI用のインバータートランスを自作、夜１１時まで掛かりCDIに付けるが発振しない、自作は勉強する事が多い、ネットを辞書代わりに使う便利な世になった。今日はこれまで日記を書い風呂に入って睡眠。
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帰宅後CDIの製作、自作のトランスの１次側巻き線を２本巻きで巻き、巻き始めを中間タップにしたのが間違いだった、本来は１本巻きの中間から出てる所が中間のはず、２本巻きでは巻き初めを中間にすると、２個のTRのスイッチングで中間から同じ方向に電流が流れてしまい２次側に高圧が発生しない事に気が付いた、片方のまき線を逆になる様に接続しなおすと２次側に昇圧された電圧が出た。車のバッテリーで試験すると動作するが発振の音が大きく、エンジンを掛けると発振が音が変わり周波数が不安定、早２３時これまで。
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帰宅ご宅配便の荷造り、日が短くなって電気を点けての作業。
CDIのインバーターの発振周波数を上げてみた、ｆ＝１/１．３８×C×Rで計算すると、C=０．１μF×R５００Ωで１４,４９２Hzとなり今まで倍になり出力が上がった感じ、手持ちのコンデンサー３個をバラレル接続で１．２７μファラットにアップする、プラグのギャップを１．３ミリまで広げても安定放電、まだ余裕がある。
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