2008-09

01
９月にはいった。今月中旬より稲藁の集荷が始まる予定、昨年は２０日から始まった。
夕方雷雨の予報だがluceで出勤、帰宅時には北方面は雷雲で真っ暗だったが雨遭わずで帰宅出来た。
庭池の循環用水中ポンプ（24時間稼動）の水量が落ちてる気がするので、ヤフオクで三相0.4kW水中ポンプを探し買う事にする。
02
luceで出勤、先日直したダブルCDIでエンジンの調子が良いみたいに感じる。
ソニーバイオノートでluceのプラグ放電波形を観察しようとしたが、いきなりダウンしてそれ以来システムノットフォンドで立ちあらない、OS再インストールで再起動後起動不良になる、HDDが不良になった確立が高い、これで３台目のHDD不良。
03
にわか雨の予報でもluceで出勤、１５時から激しい雨が降り出す、慌ててluceを会社の建物内に非難、社員の人は旧車で雨が大敵な事を理解してので有りがたい。 帰宅時は雨が上がる。
04
バイオの以前外したHDDを取り付けてみる、すんなり立ち上がった？？ 次の起動では失敗、やはりまともでは無い。もっともUSBオシロスコープ専用機であるので途中で壊れてもデータの紛失は心配ない。一応ヤフオクで１台２０００円以下で落とす。 しかし、夜半電源すら入らなくなって完全に故障状態になってしまった。
05
稲藁宅配便荷造りの為午前中で退社、荷造り発送。
空いた時間で今週日曜日に迫った日本海CCRに行く為の準備をする。足回りをアルミホイールから純正ホイール、ホワイトリボンタイヤに履き替える。洗いながらの交換で本日は時間切れ。空気圧を見て補充しようと思ったら、エアーホースが経年劣化で使い物にならず急遽買い変える、９７５０円。しかし帰ってコンプレッサーに接続すると、最新のホースは金具が合わず古いホースから外して金具交換して事無きを得る。タイヤ４本空気圧を調整。
夕飯は女房手作りの水餃子、孫のお気に入りの料理。最近作るのも上手くなって外食しなくても充分満足。
昨夜からバイオノートは電源すら入らなくなった。皮肉にも今日買ったHDDが届く。
06
明日は日本海CCR、今日一日はその準備で忙しい。 先ずフロントグリルとライトモーリングと方向指示器リム３点を外して金属磨きで磨き上げ、次に 全体のモールなど光物も磨き上げて金属磨きは終了、昼になる。 次に車体のワックス掛けと室内清掃、夕方５時終わって燃料を満タンにする、ハイオクで値段が下がって１８１円。夕飯後市内パレード時に車体に貼る標語入ステッカーを作る、これが無いと出場出来ない。１９時に全ての準備が終わる。
明朝は６時半出発予定。朝食はセブンイレブン朝食。
昨夜ヤフオクで落とした池用の水中ポンプの支払をする。新古品１２４００円案外安く買えた。
07
６時半糸魚川に向け出発、途中セブンイレブンで朝食を調達。いつもなら旧車が何台か通るが今日は会わず会場に付く、会場の受付も１台だけ拍子抜け、さっきまで降っていた雨の影響か、出だしが遅れているようだ、名簿ではマツダ車は８台。
広島からのkojiさんはまだ来ていない、その前に大阪のmasatoshiさんが見えてびっくり、友人の車に同乗して来たと言う、来年の狭山池フェステバルには行きたい。
広島から出発して富山泊で糸魚川入、市内パレードはマツダ車が４台並んで走行。kojiさんのカペラロータリークーペGSIIは国産車セダンの部準グランプリに選ばれた。
イベント終了後、空いた場所でOさんのプレスト＆カペラ＆ルーチェを並べ記念撮影。kojiさんは帰りは富山県の氷見市で一泊、新鮮な海産物がお目当てらしい。
松本から来た知人のサニー１０００も？賞を取り、初めての糸魚川を楽しんだようす。今晩もう一泊して帰ると言う。最近、夫婦でゆっくり旧車イベントを楽しむ人が多く見れる。

途中稲刈りが始まり「はさがけ」してあった。日本海CCRが終わると稲藁の集荷が間近に迫っているのを実感。

１８時帰宅、夕飯はらーめんライスでおしまい。ビールを飲みながら篤姫を見て早めに就寝。

08
小雨でエイトで出勤。
昨日kojiさんから、広島フラワーフェスティバルで使われた、ドアー１枚分の大きな、ロータリー４０年記念ステッカーを２枚頂いた、自分のRX-8ロータリー４０年記念車には最高のデコレーション大切に使う。マツダの宣伝の為には普段から付けて走りたいが貴重品でそうも行かない。
09
畳の仕事で1時間早出、昼休みも半分で帰社、3時の休憩時は疲れから居眠り。
帰宅するとヤフオクで落とした水中ポンプが着いていた、しかし吐出フランジが付いていないのでこのままでは使い物にならない、フランジのネジ間隔が似てる手持ちの不良0.25KWの水中Pから外して加工して付けて稼動する。幾らか流水量が増えた感じ。やぶ蚊に刺されながら2時間の作業。
10
部品の無い、シャープ太陽熱温水器の循環水保水タンクのひび割れが気になり、ホームセンターで合いそうな１４リッターのプラスチックゴミ箱を買う、次に管材店で取り出し金具とニップルを２セット買い部品が揃った。
11
今日は女房と「都はるみ」のリサイタルに午後から行く為休暇。
しかし、朝７時から昨日揃えた部品で、太陽熱温水器の保水タンクを作り交換する作業をする。「「詳しくは」」ゴミ箱を加工してタンクを作り太陽が昇って暑くなる前に２時間の作業が終わる。漏れも無く順調。
女房と二人揃って初めて出かけるリサイタル、中年ばっかりが大勢。しかもおばさんが大多数。都はるみも６０歳。
帰宅して隣の歯科医院で２ヶ月検診。
夜、今までの修理記録を作りアップ。家庭の修理は殆んど自分でして外注に出した事は無い。
12
午前中にコンテナ便の積み込みをして発送。
午後健康検診結果を持って医者に行く、悪玉コレステロールが高い１２０未満が１７０で降下剤を飲む事に。
明日群馬にルーチェで行く為燃料を補給、糸魚川往復で202ｋｍで14.5リッター入った。市内パレードを含め14km/1Lの燃費。
13
5時ルーチェで高速試験を兼ね、群馬の孫の運動会を見に行く、朝飯は横川SAでソースカツ丼、ご飯の量が多くで年寄りには多すぎる。
定刻の7時半に着いて孫が学校に行くのを見送る。 息子は6時から行って場所取りらしい、8時半から始まるので間に合うように１ｋｍを歩いて息子が居る場所に腰を下ろす。
孫も結構頑張ったようで練習では4位のかけっこも3位でゴール、昼は親の席で親持参のお弁当を一緒に食べた、と言う事は今日は児童全員の父兄が来なければならない日で、来れない時はどうするのだろう。
15時アパートに帰りお茶など飲んで１６時帰路に着き１８時長野に帰る。

帰りの高速では３５００回転からアクセルを踏み込むと、タペットの音かノッキングの音がする、進角のし過ぎか？。軽から外して付けたバキューム進角装置から正規な物に変えてみる事にする。
ルーチェでは１００ｋｍ以上ではエンジン音や足回りの音に細心の注意を払って運転してるので疲れる。

往復ダブル放電CDIは４０００回転でのストップも無く異常なく動作した、一応合格。CDI温度は走行時は外気温プラス６度で収まるが、糸魚川でのパレードでもそうだったが、エンジンルーム温度が上がってからの渋滞で、CDI温度が５０度にもなるので注意が必要。首都高の渋滞対策では、北海道の人が付けている４０度になるとクールファンが回る装置が必要か。
14
以前雨の日に雨漏りがしたので、倉庫の屋根に上がり雨漏りの箇所を探すが見つからず、其れらしき場所をコーキング材を塗る。
昨日の高速走行で気になったバキューム進角装置を、ダイヤフラムを張り替えた純正品に交換する。 結果は高速試験走行してみなければ分らない、空ぶかしでは回転を４０００まで上げても音は出なかった。
太陽熱温水器の水が滲んで漏れる箇所見ると熱交換器の付け根にひびが入ってる、水中ボンドで直すがにじみが止まらず直らない、結局中の水を抜いてから直すしかないようだ。
15
敬老の日、もういわってもらう歳になってる、でもまだまだ現役。
ルーチェのポイントをいじったので、朝一番で点火時期をタイミングライトを使い調整。
クランクプーリーに２個有る印しの回転方向後ろの印が上死点のDTCで、前の印し進角印BTDCと考え前の印に合わせる。 試験を兼ね近くのホームセンターに行く、点火時期の進角も問題ない、後は高速走行での試験。
山間部では稲刈りが始まっている、新藁の集荷も近いので倉庫内を整理して積み込みの準備をする。
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最近エイトを動かしてないのでエイトで出勤。 宮城から藁床３６０枚が入って荷受、フォークリフトで１時間で終わる。
ルーチェの燃料補給、群馬往復で３０４ｋｍで燃費は13.5km/L
ダブル放電CDIが完成したので時にやる事が無くなった。
そこで、以前買ったホールIC-DN6838の動作確認、裏表の解釈を誤り動作するまでに苦労、マーキング面に向かって足下で左から１２３。電源電圧の約半分の電圧がOUTされ、磁気が近づくとOFFになる。 ルーチェの各気筒の点火時期を4個の磁気センサーで読んで、各気筒に付けたIGコイルをCDI点火する。 ダイレクトIGコイルのCDI点火が最終目的。こんな点火装置は４輪ではないかも、大型２輪の４気筒バイクは有るかもしれない。
17
ルーチェで出勤、バキューム進角装置交換と点火時期を調整したせいかエンジンの調子は良い感じ。
ホールICを使ったCDIトリガ回路を考えるが動作しない。
18
ホールIC用トリガ回路は矩形波を加えて動作すればよい事である。 ホールICからは磁界の変化によって、電源電圧と0.4V間の矩形波が出力される、その矩形波でSCRをトリガすればよいのだが、理屈は磁石を近づけてONになると出力は0.4V、遠ざけてOFFで電源電圧１２Vの動作、 定数を変えながら試行錯誤、其のうちに近づけると連続放電が出来た、本来は一回の放電が連続になってしまう、どうも発振周波数のノイズの感じが強い。何はともあれ磁界の変化で放電と停止までは出来た。 使用CDIは以前作ったTORY−CDI7の手巻きトランス仕様。
明日からはノイズ対策が出来ている市販インバータートランスで自分が作った最終回路CDIで実験する事にする。
２２時半今日はこれまで。
19
帰宅後昨夜の続き、CDI発振ノイズのホールIC回路への影響をカットする爲、ホールIC電源側にコイルを入れる、見事にノイズが少なくなり電解コンデンが無くても大丈夫。
CSRのトリガ回路には矩形波が入ってるが放電はしない、オシロで観測するとSCRのGはマイナスのパルスが観測される、これではトリガが掛からない、プラスのパルスが必要どうする？
抵抗やコンデンサで試すが駄目、以前ECU対応時に使ったコイルを思い出す、ホールIC出力とSCRトリガ回路の間に220μHのコイルを入れる、すると手で近づけると磁気に反応して確実にパチパチと放電する。やったー。次に玩具用DCモーター軸に磁石を付け回転動作による実験、電圧により回転数を変えて試験、オシロで周波数が97Hz前後、5820回転でも確実に放電してる。回路的にはこれでよし。

ホールICが1個でCDI放電の実用化に目処が付いた、このホールICをいかにデスビ内に組み込むかが今後の課題。

20
台風の影響も無く朝から良い天気。長野市の場合は台風の中心が東側に有る時は案外被害が少ない 。

SCRトリガ回路はGーK間に0.1μFと100Ωを入れ、G-に0.1μFを通してホールIC出力の矩形波を供給。動作しない。
ホールIC出力について考える。
磁界が無い時はプラス１２V電圧、磁界により電圧は０V近くまで下がるが０ではなく0.4Vが最低、0.4Vから12V間の矩形波では、Gにマイナスのパルスが出てSCRはONしない。
G入力0.1μFにコイルを直列に入れコイルを通す事で、Gには綺麗なプラスのパルスが出てSCRはON状態になる。
パルス反転が出来た。理屈は１２V電圧がホールIC動作でアースに落ちて、0.1μFの電荷もコイルを通してアースに落ちる、コイルの性質でコンデンサの電荷が無くなっても電流を流そうとし、コイル側のコンデンサ端子をマイナスまで引き下げるので、反対側にプラスのパルスが発生すると考える。
コイルとコンデンサの接続された場所の波形を見ると、ホールICが動作すると、プラス電圧から一気にマイナスになり0.4Vライで水平になった後プラス側になる矩形波が観測された。2現象オシロ波形。黄色がコンデンサ前で青がコンデンサ後のゲート信号。

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朝から雨が降っている、野菜農家には恵の雨だが、稲作農家には不要の雨。稲刈りが始まっているので稲藁の色が悪くなるのでありがたくない。
雨の休日CDI。昨日までの実験結果を編集してHPにアップする。
ホールICCDIの目処が付いたのでダイレクトIGコイル1台分をヤフオクで物色する事にする。
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OCNの利用料金明細書を郵送の場合は、１０５円の追加料金が取られる事になるとの事でメールで連絡に変更した。
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彼岸中日、ルーチェの散歩に高速を使い（旧）豊田村「涌井センター」に日本蕎麦を食べに行く。
ざる蕎麦二人分を注文、来て見ると噂には聞いていたが量は戸隠で食べる２倍、多すぎた。リピーターの人は大盛一人前を二人で食べてる。なるほどと納得。

高速で４０００回転以上を続けると時々幾らか点火タイミングが狂う感じ、多分ダブル放電の間隔が狂うと思うので、後追い放電側トリガ電圧をVR調整でもう少し下げる必要がありそう。だが、波形観察用のノートパソコンが完全に壊れてしまい、調整は勘に頼るしかない、まさかデスクトップを持ち出すわけにも行かないので時このままの設定。
CDIはトリガコンデンサを0.01μFにすると立ち上がりが鋭くなった、しかしトリガ電圧には影響なし。
ヤフオクでCPU１GHz当りで１万以下の安いノートを探すがなかなか無い。高いのは3万以上になってる。
帰りには小布施SAで野菜と果物を買い帰宅。涼しくなって来たので夏建具の簀戸を冬の襖に換える。

ダリレクトイグニッションコイルをヤフオクで落とす、レガシー用で３０００円まあまあか。 で、CDIで使うにはIGコイルに組み込まれているパワートランジスタが邪魔になる。ダイレクトIGコイルは中にトランジスタが有りECUからの点火信号でトランジスタを制御して、IGコイルの電流を断続して高圧を発生させる仕組み。

24
今朝は冷え込んで長袖シャツで出勤。すっかり秋。帰宅時には西に沈む夕日が目に入り前方は見えにくいので安全運転。
ダイレクトIGコイル点火信号取得用磁気センサー４個を使い４気筒分を穴開き基板に組み立てる。 ディストロビューターの軸に見立てた、模型DCモーター軸に磁石を付けてクランクの回転を拾う。
25
ヤフオクで落としたダイレクトIGコイルが来た、早速端子のテスト、真ん中アースでプラグ側１２V上側点火信号。
デミオのコイルは点火信号では1.5V でも放電したので、レガシーの物もテスターから1.5V 供給するが動作しない、12Vを供給すると動作した、レガシーの古い型では点火信号に１２Vを供給してるようだ、12Vを繋ぐと４Aも流れる。CDIで４００Vを供給するとトリガが上手く掛からない。23時今晩はこれまで。
26
朝から雨、又稲刈りが延びる、今年は秋の前半は天気が悪いので色の良い藁は後半に期待する。
帰宅後DCI、レガシーのダイレクトIGコイルは閉磁型で低インピーダンス、高回転にするとSCRがターンOFF出来ず放電が止まる、旧型の開磁型では1万以上回る。トリガ回路の定数の変更が必要か？
27
娘と３人で鬼無里にこの秋始めて稲藁集荷に行く、しかし途中でロープを忘れた事に気付く、６０束と聞いていたので３トン車で２段ぐらい落ちる事は無い、現場のシートを止めてある藁縄で軽く縛ってゆっくり運転で帰宅、倉庫に積み込む。新米が入ってネズミも大喜びか？殺鼠剤を藁の間に入れる。
倉庫の片隅にある古い藁を畳屋さんに納入して場所を空け新藁を入れる準備。５年も前から下の台に使ってる木製パレットはシロアリとカビですっかり朽ち果てている、新しいパレットに交換。
久し振りの藁仕事で使う筋肉が違うので疲れた、１６時早めに藁や温泉に入りで疲れを取る

ブレッドボードでホールICを使ったCDIを組む、マルチ発振回路はB電源にコイルを入れた最終回路、トリガ回路はホールIC用、組み立て完了後模型モーター最高回転での旧型開磁IGコイルでの放電が出来た。

28
昨日の北アルプス初雪に今朝は冷え込んで事務所では石油ストーブを焚く。
先日の雨で稲核は無し、暇な休日は今日だけかも、来週からは集荷が始まるか？

CDI昨夜の続き、レガシーのIGコイルにすると放電が止まる、やはりトリガ回路の再検討が必要か。 CDI７トリガ回路で試すと放電が出来る、しかもパルスの立ち上がりで放電、SCR-Gはプラスのパルス。 ホールICでもこの状態を作らなければ完全動作とは行かない、ICの出力を2SC1815を使いCDI7のトリガ回路で試験、高回転まで放電が出来る、このままでも良いが4気筒分では部品が多すぎる、試行錯誤でひょんな事でTRが無くてもよい回路を見つける。棚からぼた餅。ダイレクトCDIに一歩近づく。一日中部屋から出ることなくCDI。

制御コンデン以後の高圧回路を4気筒分作ればエンジンが動く事になる、CDI回路完成。
29
昨夜稲藁の集荷依頼が鬼無里から入る、昼から雨の予報に早めに出て10時帰宅、雨が降り出す。倉庫に積み込んで昼。

午後は故障したテレビ2台を家電リサイクル方に則り廃棄する。先ず、郵便局で伝票に必要事項を記載して料金を払う、TVは2835円。次に指定引取り場所に自分で運ぶとこの金額のみ。Bグループは市内の日通で家の近く。しかしAグループは隣の更埴市約１０ｋｍあるがそこまで運ぶ。2台の廃棄に1時間を費やす。
家電リサイクル方対象は、今のプラズマとか液晶は対象外ゴミとして出すのだろうか。何か変。

30
畳の仕事で志賀高原に行く、そろそろ紅葉の始まり後１０月中旬が見ごろか？。
朝のトイレを時間的に不規則になり便秘で苦労する、帰宅後浣腸を使い解決。
４回路のCDIにした途端トリガ回路の動作が変になる。１回路からやり直し。
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