2009-07
ほーむへ

01
今日から7月。しとしと雨が降っている、梅雨特有の朝。
畳の仕事で志賀高原に行く、新緑が眩しくハイキングには良い季節、何処かの中学生が池巡りコースに出て行った。
畳の平刺し機の調子が悪い、3種類の故障状況がでる。メーカーに電話で聞くと各センサーに行っている２４V電源に問題がありそうと言う、測って見ると１７Vしか出ていない。２４V電源不良と判断して内部電源を切り離す。
このままでは今日の仕事が終わらないと判断、昼休み返上で修理。自宅で使ってる２４V電源を仮付けして応急処置、一応正常に動くようにして今日を乗り切る。メーカーから電源を大至急発送してもらう。終業時まで異常なく動く。

帰宅すると、裏のスタンドがフェンスで囲われていて中では片づけが始まってる、約１６年営業してたが採算が合わず昨日閉鎖した。此れから何かと不便。

稲わら宅配便の荷造りが待っていた、家庭菜園敷き藁用３０ｋを発送、安全な野菜を求め家庭菜園が全国的に流行ってる。

02
平刺し機械の部品が届いたので昼休みを利用して修理する。 オムロン製インバーター２４V電源、１万円の請求書。よく利用するRSオンラインでも扱ってた、４０５０円。あまりに差があるのでちょっとショック。
03
畳の仕事は休む。裏のスタンドでは川崎NO車が所内を何箇所かボーリング調査をしてる、説明では地質調査と言うが、茶色の小瓶にサンプルを詰めていたので、ガソリンスタンドでの燃料の漏れとかを調べる爲と推測、更に推測すると、今のガソリンスタンドの地主が土地を売ると判断、売る為の有害物質調査か、するとこの跡地は転売される公算が大きい。

ルーチェのダッシュボードを分解して張替えの爲板金屋さんに持っていく。 分解中にも上面は強く押すとひび割れが出来る、もう限界だ。

先月のヤフースポンサー費用は５５００円、ワンクリック１０円なので５５０回クリックされた計算、広告表示回数は１日平均６００回。

04
昨日借りてきた自動車塗装色見本を見る、朝の光と昼の光夕方の光で意中の色の変化を見る、今より赤が出た色を最終的に２色を選んで後は実車を見て。
午後からルーチェのステンレスモール磨き、変形少なく艶があるので部品取り車から外した、車体サイド下モール１本を磨くのに２時間。８月までには全部のステンレスモールを磨き直す予定。
05
娘に手伝って貰い、鬼無里地区に稲藁の集荷、２軒で積んで３トン車一杯に積む。更に帰宅後倉庫で９日発送３トン弱の荷物にする為積み足す、地上３．８メートル積載いっぱいに積む。久し振りに超満タンで藁が走ってる感じ。昔は新潟からこんな積み方をほぼ毎日した、夢物語。
06
車の色見本を返す、結局５色選んで吹付け直前で決める。
２トントラックが車検で入庫。又出費がかさむ。
06
朝５時からルーチェのステンレスモールを磨く、電動道具の音を気にしながらモール１本を６時に磨き終える。
帰宅後今度の車体色に合わせる爲、ラジエターグリルのマツダマーク下地の黒色塗装を落とす。色が決まらないと日本海CCRに申し込みも出来ない。 期限いっぱいの申込になりそう。
08
東京のお客様より稲藁宅配便の電話注文、話の中で非常にインパクトの有るページだと言う、今のトップ画面のこの写真は普通の人が見ると驚きかも。

ルーチェの色を考えてると、昔は無かったワインレッド系色が、最近多く見かけるようになった、３０年以上使ってる馴染みのこの色も止め時かも。４０年前の純正色に近い色に戻すのも良いか。

ルーチェの進行状況は、前輪タイヤハウスの室内足元の両側穴塞ぎ板金修理が終わってた、トランクルーム底板に穴が開いてるので、一部継ぎはぎ板金修理は燃料タンクを降ろしての修理になる。
考えると大々的なレストア作業になってる、慌てて９月の日本海CCRに間に合わせるより、後４０年先のルーチェを考える方が大事、この際トコトン拘ってレストアをする、我が人生最後の贅沢。
9
稲藁を超満載に積んだトラックが走る、すれ違う車の人は驚きの表情がありあり。日通コンテナターミナルで４トンウイング車に積み換え発送。

ルーチェの様子見に行く、トランクルームに貼る底板の加工が始まってた。
内装を頼みにシート屋さんに行く、今の雰囲気で張り替えてもらう。しかしダッシュボードの張替えは不可能と言われた。
プロが駄目なら自分で方法を考えるしかない。

10
一日雨が降ったり止んだり、梅雨本番の天気。今年は梅雨らしい梅雨になってる。
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ルーチェのドアーモール４枚とラジエターグリルを磨く、ドアーモールは鏡のように顔が映るまで磨いた。これで一日が終わる。
使わなかったサンドブラストの磨き砂が雨で濡れていたのでシートの上に広げて干す。
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稲藁宅配便のページを手直し、以前あった稲わら購入時の質問に答える内容に修正。
メールの他に、電話やFAXでの対応をはっきり掲載してから、FAXの注文が多く入るようになった、リピーターの人は電話で一言、「前回の内容でお願いします」

部品取りルーチェの前後バンパーを使う爲外す、小さな斑点錆びは有るが表面の艶が良いのでルーチェに使う。しかし裏側の錆びは酷く、錆び止めをしなくては使えない、ワイヤーブラシで落とせるだけ落とす、後の処理はサンドブラスターで磨くより手がない。
サンドブラスターの出番。タイヤホイルを磨いた後使わなかったサンドブラスターを使えるように整備、１日が終わる。

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稲藁宅配便の荷造りが多くあるので16時で帰宅、１時間ほどの作業で終わる、やぶ蚊に２回刺され美味しい血を吸われた。
２トントラックの車検代支払、部品代は４千円、他は諸費用で１１万弱。
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昼のニュースで長野も梅雨が明けたらしい。
幼児のサマースクールで、アルプスの少女ハイジが寝た干草ベットを体験する為の相談を受ける。肌に触れる所はシーツで覆い、その上に寝ると稲藁の匂いとカサカサと音がする事で干草の感じは体感できると説明。
自分も４５年くらい前、家電サービスで山奥の出張で民家に泊った時に「すべ布団」（綿の代わりに稲藁の葉の部分を集めて中に詰めた布団）で寝た経験がある、初めての経験で動く度にカサカサと音がして良く眠れなかった事を思い出した。
今では考えられないが、昔、病院でも稲藁ベットを使用してた事もある、その為の藁を納めた事もあった。
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梅雨が明けた途端猛暑日、35.5度。 二階の作業場は３８度以上、この場所で慣れると何処に行っても涼しい。
帰宅後宅配便の荷造り発送。
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畳の仕事に出勤、社長に呼ばれ行って見ると焼却炉の石油バーナーの火が点かない故障、バーナーを分解ノズルの穴が煤で詰って石油が出ない、ノズルを外して針で掃除して修理完了。
次に事務所の３０年以上使うエアコンが良く冷えない、冷媒は先日補充してもらったが、屋根にある室外機の下板が錆で大穴が開いて、冷却用空気がフィンを通らず冷媒の温度が下がらない、１平米の底に鉄板を入れ穴を塞ぎ修理する。創意と工夫で半日掛けてなんとか修理、性能が元に戻る。炎天下の屋根の上は正に熱地獄。今晩のビールの味は格別。

帰りに中新自動車板金に寄る、ルーチェは屋内に有り前後のガラスが外され、ボンネット、トランクの蓋も外され、剥がれそうな場所の塗装が剥がされ見るも無残。
最初は9月CCRに間に合うように頼んだが、日本海CCRは出ない事にするので、思う存分腕を振るってトコトン綺麗にレストアしてと頼む。今居る最年長の職人さんも今年の暮れには定年で居なくなるらしい、その人にも最後の仕事に気の済むように手間を掛けて仕上げてくれと頼んだ。明日からはそのつもりで頑張るかと笑っていた。昼間社長が自宅に来て磨いたモール類を見て曰く、まるで新品の仕上がりだ良く磨いたねとお褒めの言葉。ではドアのサッシも外すので自分で磨くように言われた、前後のウインド周りのモール磨きなどまた仕事が増えた。

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朝起きると激しい雨、その雨を利用してエイトを洗車する、傘を差しながら軟らかいブラシで擦ると汚れが落ちて黒く濁った水が流れる、全部洗い終わると背中が雨で濡れて着替え。
シートカバー専門会社のAutowearから、ダッシュボードに張る為頼んだシート生地見本が届く、中には立派なカタログも入ってた。
18
21日コンテナ積み込みで、畳の仕事を休むので急遽出勤して特殊な畳床を作る、3時間で作り帰宅。
後部バンパー裏側の錆をサンドブラストで落とす、エアーコンプレッサーの吐出容量が小さくエアーが弱くて時間が掛かる、最低毎分１００Lは欲しい、もう一台買って並列で使えばかなり強力になる。夕方までに半分しか終わらない。
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午前中から長いバンパーを磨く為、特別なサンドブラスター装置を作る。
１．大きなビニール袋の中にプラスチックの笊を入れる。
２．サイクロンを付けた掃除機で袋の底からホコリを吸出す。
３．その袋の中でサンドブラスターでバンパー中側の錆を取る。
外でブラストするので、埃避けにメガネとマスクを付けて作業、しかし多少は埃を吸い目にも埃が入った。
夕方までに後部中央バンパーと前バンパーの錆びを取り、ノックスドール塗装で錆び止めをした。

今日は一日中迷惑メールが来て100通は越してる。

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裏のスタンドが閉鎖してしまいＪＲコンテナが自宅まで入れなくなってしまった。３ｋｍ程のＪＲコンテナターミナルまで持込んで積み込む爲、娘に手伝ってもらい３トントラックに明日発送の藁を積む。

ルーチェの左右のレインモールを磨く、棚に上げたモールを取ろうと椅子に乗った途端椅子ごと転倒、左足を擦り剥く、右手首は軽い捻挫？夕方痛みが出る。

昨日からインターリンクのアカウント変更など設定が出来ない、Q&Aへ書き込み返信を待つ、過去のQ&Aの内容を見て内容は違うが、IEの閲覧の履歴を削除してみる。そうすると異常なく変更可能になった。ログアウトしても履歴でログアウト扱いにならないらしい。次にログオンすると二人がオンしてるようになる。

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１０時コンテナターミナルに着く、地上に置いたコンテナに横付けして、三人で積み込み１時間で終わる、地上に置いたコンテナがトラックより低いため、隙間無く押し込みが出来、思ったより簡単に積み替えが出来た。
帰宅して昼に埼玉県和光市の方が藁を取りに見える、旧望月町に畑つき別荘を借りてるらしい。

午後中新自動車板金にルーチェのダッシュボード用見本を持って見舞いに行く、益々見るも無残の姿に。担当の人がフェンダーの塗装剥ぎに手を付けていて、やりづらいとこぼしてた、フェンダーラインに微妙に逆アールの部分があるらしい。
内装はシート屋さんが外して持って行ったようだ。
ダッシュボードの張替えを板金やさんが使ってる他の業者に頼む事にする。社長が見本を持って打ち合せに行って自宅に来る、やはり難しく最初は断られたが、最後は料金と時間は言わない事にして、その業者さんの腕とセンスに任せて引き受けてもらった。
早速材料をネット注文材料費が１万以下だが、手間は５倍くらいらしい。
４枚のドアーサッシュと前後のウインドモールを自宅に持ち帰る。磨きの仕事が増えた。

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ダッシュボードを張り替えるシート屋さんから電話、３ｍ必要との事。携帯からオートウアに電話を入れるが繋がらない留守のようだ。
市内のお寺から稲藁の急な注文に昼で帰宅。　このお寺ではチベットに伝わる技法でチベット大仏建立が６月始めから進行中です。 仏像を作る骨格に使われるので、今まで最上級の綺麗な藁を納めてますが、今日も 昼を食べて稲藁を届け、出来上がりつつある仏像を写真に撮る、完成時は金箔を貼るので粘土姿は今しか見れないと住職より説明を受ける。１００年先でも仏像が有る限り藁も体内にあるが、其の時日本に主食の稲作文化が無くなっていなければ良いが。西方寺のHPですが建立の様子が紹介されてます
帰宅して直ぐオートウェイに電話を入れる、繋がった。生地は切断前で間に合った、１ｍ追加で３ｍを注文、追加分を至急ネット送金する。夕方ヤマトで発送のメールが入る。

裏のガソリンスタンドの建物解体が始まった、重機の振動と鉄材の落とす時に物凄い振動で自宅まで揺れる、震度２。すぐ現場監督に静かに作業するように注意する。近所でも棚の物が揺れるらしい、あまり酷いと其れなりの対処が必要。

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板金屋さんから下塗りが終わったので見に来てと電話、昼休みに行き写真を撮る。
オートウェアから生地が入ったのでシート屋さんに届けてもらう。
夕方再び電話がある、不良品のボンネットに見本帳で選んだ色を試塗装をしたので見てくれと言う、飲酒後などで娘に運転して貰い行く、思ったより明るい色でパールが多く入ってると言う、夕方この色では光が当たると更に明るくなるので、パールの量を半分にして暗くした色に決定。今週中には塗装が終わると言う。
明日は半日で帰宅して、持ち帰ったドアサッシとウインドモールを仕上げなければ。
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10時暗くした塗装の色が出来たので確認してくれと連絡が入る、１１時に行き確認すると色合いが良くない、太陽光の下で見ると昨日の色の方が良い、結局見本帳の配合色で塗る事に決定。
帰宅してドアーサッシを磨き始め、１５時までにドアー４本ののステンレス部分の艶出しを終える。
１５時にルーチェ内装を頼んだシート屋さんに行き打ち合せ、天井は白に近いクリーム色サイド下は現在の茶色に決める、来週には塗装が終わるので其れに間に合わせるように依頼。 １８時まで手作業でサッシ塗装部分のペーパー掛け、こちらの方が大変だ。
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昨日に続き８時よりペーパー掛けを始める、１０時には後部ドアーサッシが終わる。終わったサッシを娘が１１時よりマスキングを始めて１２時までに１本が終わって昼食。
全部のペーパー掛けが３時に終わる、それからマスキングを始めて１８時漸く終わった、これで月曜日に塗装に出せる。
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前後のウインドモールを磨く全部で８本、朝から始めて終わったのは夕方、一日掛り。 レストは費用は殆どが工賃と言うのが頷ける。
一応急ぎの磨きは終わったのでガラスチャンネルの修復を考える。先ずは生地探しから。
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午前中で帰宅して稲藁宅配発送。
磨いたモールやドアーサッシを板金屋さんに持って行く、ルーチェは下塗磨き出し作業が進んでる、塗装前のこの作業の良し悪しが仕上がりに差が出る、触ってみると「つるつる」。
ガラスチャンネル用植毛生地、パイル生地など検索するが使えそうな物がなかなか見つからない。
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朝５時目が覚める、朝食迄ルーチェの三角窓の金具を磨く。
一日畳の仕事をする、疲れた。
３ｔ車を車検に出す、１年の内１０ヶ月以上は稼がない、稼ぎの悪いトラックでも車検費用などは一人前。
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出社早々畳の返し縫機が故障してるので見てくれと言う、モーターのインバーター制御機が壊れてると判断、電源部基板から制御基板への電圧が出ていない。岡山県の機械メーカーに至急送ってくれるように依頼。
帰宅すると１件で２００ｋｇと大量の宅配便メールが、明日に発送予定だが荷造りに半日はかかりそう。
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出社し８時半頃近くのヤマト宅配センターに部品を引き取りに行く、３０分ほどでインバーターＶＦ-Ｓ３を交換して反し縫い機の修理が終わった。
知人より頼まれた２部屋の畳入れ替え寸法取りに行き、今の科学畳床を環境に良いオール藁畳に変更する。

１１時半帰宅して宅配便の荷造りをして夕方までに発送。

一段落した所に板金屋さんから電話、本塗装が終わったので見に来てくれと言う。感じの良い色に仕上がってる、ニューイメージルーチェだ。
板金屋さんに転がってる、最近の事故車から外したドアーからガラスチャンネルを外して組んでみる、ゴムを切って加工するとなんとか使えそうな車種がある、アルトの後部ドアーらしい、新品１本取寄せてはめて見る事にする。
夕飯後北海道から稲藁宅配の依頼、１日に使うと言うので電灯を点けて荷造り、１９時半８k先の基幹営業所まで持ち込んで間に合わせる。

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畳の仕事を半日で切り上げ退社、帰宅して稲藁宅配便の発送。

ルーチェの部品磨きでネジ関係の錆びが気になりホームセンターでステンレスネジを数種類買う。怪しげに店内をウロツキ使えそうな物を探す、ゴム関係売り場でドアー取っ手下に使う３ミリ厚とブッシュに使うゴムを数種類買う。
携帯に板金屋さんから電話、シート屋さんが室内を仕上げてるから見に来るように、行って見ると二人係で仕上げ中５時頃終わる、貼り方は生地の方に何かを（スプレー糊？）疎らにスプレーして、車体に粘度の高い接着剤を生地の縁に合わせ塗り生地を貼っていた、一つ技を盗む事に成功。で使ってる接着剤はプロ用の品か。
これでガラスが入れられる。
ダッシュボードが出来て来た、相当苦労して仕上げた様子が伺える、ダッシュボードに合わせ立体裁断で縫製しダッシュボードに被せた感じ、温度変化によるしわが出にくいと思う。縫製の糸も其れほど違和感が無い、よく出来たと言うべきか、料金が気になるが考えても始まらない。

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