今日の発送も１６個、盆休暇の日程の問い合わせに日曜日のみ休みで、お得意様優先の通常営業を伝える。
風呂場の混合シャワー水栓を修理、シャワーホースの付け根から立ってシャワーを使うと水が噴き出す、全部外して構造を調べると、ホース取り付け部分を９０度回して引くと本体から外れた、中のオーリングを交換、修理完了。
集荷は４個だけで在庫の積み増しが出来た。私の仕事は午前中で終わる。子供達は１５時過ぎまで選別と包装作業。
１５時過ぎからエアコンを使う、設定温度は２８度、外気温マイナス７度で三部屋２４畳分の仕切りを解放し冷やすが一旦部屋が冷えると消費電力も半分くらいに下がりタイマーで就寝後切る。
孫が前歯抜け変わりの矯正中で経過診療で午後隣の歯科医院へ、今月いっぱい掛かりそう。
気温が下がり夜は窓を閉めて就寝。閉めるとやはり暑い室温は28度。
頼んでおいた倉庫の床に敷くＣＦが届く、厚さ2ミリと厚い物で下地で出ている石などを取り除きクッション材に藁屑を薄く敷く、歩いた感じはコルクボード感で膝を突いても痛くない、 作業場所全面に敷き詰めたので明日からは気持ちよく作業ができる。
動画を見る時間を減らす為孫の希望で３人でトランプのばば―抜きで遊ぶ、ジョウカ―が回る度大はしゃぎ、負けても上機嫌。
太陽熱温水器の下が濡れている水漏れか確認すると不凍液が増えてる、不凍液が増える原因は熱交換器にピンホールが出来き水が不凍液循環回路に入っている可能性が大きい、以前１回経験がある。
今月末に送るしめ縄用藁の選別荷造りをして遮光保存。
不凍液を抜き、不凍液循環回路を分解、接続部分が硬くなかなか外れない、パイプレンチを２個使いやっとも思いで外す。
温水器の５００リッターのお湯を先ず今晩用に風呂桶に入れる、その後捨ててタンクを空にして熱交換器を取り外す。案の定針先ほどの穴が開いてた。 半田で塞ぎ元通り組みたて１５時には終わる。 備忘録にwebページに追加
基盤端子の値を測り記録する、センサーの抵抗値は通常、本体と集熱版で同じ値、３０度で３．２ｋΩ、集熱版５０度で２．３５ｋΩ。
センサーの接続端子電圧は、センサー無しでは本体と集熱版両方とも１．２６v。センサーを繋ぐと本体０．４３８V、集熱版０．３５４V。
電圧差でモーター駆動回路が働きモーターが回る仕組み
盆前で注文が重なり荷造りが大忙し、在庫分では足りず佐川急便の集荷を１６時過ぎにしてもらう。
西濃運輸分８個は在庫から出して、残りは朝から作り集荷までに１９個を作る、昼休みも殆ど無しで作業。
明日出荷分の在庫が無く娘は１７時過ぎまで選別作業。
今日も出荷は６個、夕方まで在庫の積み増しで作業やっと１２個がたまる。
午後１時から孫を南長野の美容室へ連れて行く、１時間ほどでさっぱり涼しげになる、帰りにスーパーマーケットで買い物。
連日猛暑日に近く茹だるような暑さが続く、野菜は豊作らしく日曜菜園を楽しんでる人からキュウリ、茄子、ミニトマトなど貰い毎日菜食主義的な食事。
３トン車を車検に出す、今年は車検の当たり年で６台中５台が車検。
夕飯は娘たちは外食で別、我が家は料理を作る気にならず、宅配ピザで間に合わす。
午前中に迎え盆の用意をする、仏具磨き昨年手を抜いたので今年は真面目に磨く、クエン酸を水に溶き飽和状態で使う、真鍮製の表面に塗ると色が奇麗になる、水洗い乾燥して組み立て仏壇に収める、仏壇が明るくなった。 仏壇内の彫刻に付いた埃はコンプレッサーのエアーで静かに吹き飛ばす、近代的掃除、クエン酸とエアーコンプレッサーを使ったので３時間で終わる。
私が仏具を磨いている間に孫は盆提灯を組み立ててくれた、説明書を見ながら始めての組み立て、一人で一対を組み立てる。7歳で盆行事に手を出す。
佐川急便は休日体制なので集荷が１２時頃と早い、それまでに荷物を間に合わせる。前日のネット予約２個に追加が７個で９個に増える。
１０時過ぎに娘夫婦と孫で群馬に出かけて夜帰る予定、迎え盆料理の天ぷらだけ残しておいてとメール。
倉庫内の片づけがてら１９日取りに見える松明用藁９０ｋを用意する。
小布施の実家に盆の挨拶とお参りに行く、ルーチェを乗り出し行きは高速道路を使いｍウェーブでイベントの為道路が渋滞しているので帰りは下道で帰る。
ルーチェ道路上で故障
帰りに綿半スーパーによって買い物を済ます、綿半スーパーを出て３００ｍほどでエンジンが止まりエンジンルームから煙が出る、自宅まで２ｋｍ。
路肩に止めボンネットを開けて見ると配線が１本焼けて被覆が溶けて銅線が見える、直ぐに修理できる状態ではないのでJAFに連絡して待つ事１時間、積載車で甲信マツダ本店迄持ち込んで貰う、JAF30年目にして初めて使う。
後からRX8で行き自分で工場内で修理する事になる、レギュレータからヒューズボックス迄の間が焼けている、ハーネスより焼けた配線を分離して外す、運の良い事に一番外側に配線があるので他の配線は焼けていない。
積んであるクリップ付き線で借り配線して恐る恐るIGキーを入れ様子見、CDIの高圧ランプ点灯してる、CDI回路異常無し、スターター回すとエンジンが掛かる、一応直ったよう。
マツダの終了時刻と盆休暇に入るのでそのまま盆休暇明けまでルーチェを預けて、休暇明けにRX８車検入庫時に引き取る予定で帰宅。
昼前に綿半へ焼けた配線を修理する部品を買いに行く、平プラグセット、黒の配線など買う、帰宅後部品取りルーチェからヒューズボックスとレギュレータを外して磨く、油汚れは洗い油に付けて奇麗にし、後でクエン酸を付けて磨くと端子は錆が奇麗に落ちる。黒の配線を焼けた部分だけ作り替える。休み明けにマツダに行って交換予定。
考えられる原因は焼けた線はイグニッションSWを入れると働く２回路でヒューズは切れていない、焼損したヒューズボックスの黒線端子1次側が熱膨張でアースにショートしたか、金属片が裏に入っていたか、ヒューズボックスを外して見なけれ分からない。
後日マツダで詳細に見たがショートの形跡は無し、異物も見つからなかった。＞＞念の為新しいヒューズボックスに交換
１１時過ぎに孫を連れて小布施のリンゴ園に下しに行く、途中セブンイレブンで昼食を買いリンゴ園の中で二人で食べる事が孫の楽しみ、食べ終わって屑袋を下ろして実家に行き桃をお土産に貰い１５時前に帰宅。
夕立が来そうなので早めに送り盆をする、玄関前で送り火を焚き息子とお寺へ、墓前で送り火を焚き１時間ほどで帰宅、盆飾りは明日片づける。
3日ほどの荷造りを休んだので今日から荷造り開始、夕方までに10個を作り置く。
西宮市の人がしめ縄用藁を買いに見える、選別してあった15ｋ程をBMWの高級車に積んでお帰りになる。これで在庫がほぼ無くなる
長女が帰省する、18時から孫の希望でサンマリーン長野へ泳ぎに行く、21時帰宅予定。
2016.2.20に完成したCDIを付けて今日まで異状なく動く、CDI故障時に元のディストロビューターに戻せるように古いディストロビューターを交換できるように積んでいたが、何年も交換作業が無く交換方法を忘れた、本体の交換はさて置き電気配線だけをイグニッションコイルに交換して放電テスト、交換用のディスビの軸を回すとポイントの開閉でプラグから放電を確認、配線図を描きマニュアルに入れる。
IGコイルの回路動作は、IGスイッチ回路からプラス端子へ入りマイナス端子からディスビ端子へ接続、ディスビのポイントでアース間がON−OFFになり2次側に高圧が発生しディストロビューターでエンジンの各プラグへ分配。
ルーチェのトランクに積んでる予備のディストリビューター
ルーチェのクラッチの調子が本調子ではなく見てもらう、クラッチを踏んで早く戻すと足元でシューと音がする、エアー抜きで直れば良いが、手元に有ったクラッチマスターシリンダーリペアー部品とクラッチレリーズシリンダーリペアー部品を置いてくる。
孫は長女と初めてカラオケボックスへ行き孫のカラオケデビュー、点数が出るのが楽しみらしい。点数の結果に納得がいかず帰って来たのは6時間後。
長女が２１時過ぎの新幹線で帰京する。
午後マツダからルーチェのクラッチ修理が終わったと連絡が入る、女房に送ってもらい引き取りに行く、最近の納車引き取り手数料は５５００円と馬鹿にならない。
修理内容は渡したマスターシリンダーとレリーズシリンダーのリペアー部品を使い修理、請求書内容は部品持ち込み技術料１００００円の請求。
帰りに乗り込んでクラッチを踏むと格段に重くクラッチ盤を押してる感じがモロに伝わる、クラッチ盤の交換はあるが、シリンダー回りは初めての修理かも。
夜モノタロウに両方のリペアー部品を注文、品番が合わないがミヤコ製なので買って今ある部品と比べれば使えるかどうかわかる。
ヤフオクでケンメリ用ブレーキマスターバックを買う、以前買ってルーチェ用に作り替えた物、有る時に買って組み替えて用意するつもり。
１７時過ぎに佐久市からのトラックが着く、３人ですぐ脇に下ろしすが３０分で下ろし終わるが汗びっしょり。
コロナの影響で営業を控えていたお店の再開が目立つ、今日も２年振りの注文。
ルーチェの自分で組んだ電気配線を分かるうちに配線図にする、大きく変えたのはCDIとヘッドライト関係。ヘッドライトはシールドビームからリレーを使いハロゲンに変えてる。
孫の学級がコロナで明日から学級閉鎖になる。孫に「お休みで良かったね」と言うと宿題が凄いので良くないと返事。
荷造りを１日して在庫が定量に戻る、娘が夕方まで選別して明日朝から私の結束分が出来てる。
auから通信障害の返金２００円と連絡が入る、今日LEINへ登録すると電話番号から友達かもで登録が入る、知っている人も居れば訳の分からない人が大半。
石垣島から注文が入る、料理用で３等分１５ｋと普通藁１５ｋで明日発送するが到着までに１週間はかかる。数あるお得意様で一番遠いお得意様。
午前中から庭の草を取る作業、曇り空だが動くと汗をかく、 サツキの枝を切り形を整えるが半袖の腕に枝先で切り傷が３ヶ所、歳を取り皮膚が薄くちょっとした事で切れて血が出る。 夕方までに庭の半分が終わる。
先日焼けた配線ははっきりとした原因は特定できていない、帰宅後焼けた部分の電流を調べてみる、合計４．６Aでは焼ける事は無いはず。
IGキーからヒューズボックス以後４．６A
＞レギュレータへ２．５A
＞CDIへ１A
＞デストロビューターへ０．１A
＞ナビゲーションへ１A
CDIでは思いのほか少なく１Aだった、CDI用ヒューズ３Aを２Aに下げる
使ってる配線の規格を調べるとAVS0.75は１２V車で８０W以下とある、８０W／１２Vで６．６Aが安全範囲。
住友電装さんのページでは外周温度８０度なら２０Aで１００秒で発煙とある。１０A以下なら発煙無しで余裕と思う。
デストロビューターのポイントの正規の調整方法。
デスビのポイントを動かすカムの最上端中央でポイントの隙間が０．４５ミリ（＋−0.05ミリ）になるようにする。葉書2枚の厚さが0.5ミリ。葉書を挟んだままネジを締めて抜く。
今日点火時期を確認するとアイドリング時は上死点でアクセルを踏むと進角する。
取り外して置いたHANSINトランジスタレギュレータに変える、やはり機械式より電圧が安定する、エンジンの回転数が変わっても１４vをキープ、夜間走行でもライトの明るさに変化なしで安定してる。
ハロゲンヘッドライトを使ってるが最近のHIDライト比べるとやはり暗いが夜間走行は殆ど無し。それと方向指示灯を点けると充放電メーターが大きく振れるのでLEDランプも考える。
今日の出荷は16個と月曜日らしい数、娘はほぼ一日選別作業、息子が夕方までに8個を包装。
ルーチェのライトのLED化を考えネット検索、安いランプは車検対応ではない品があるので注意、国産になると価格が８倍も違う。
庭の芝刈りをする、今奇麗にすれば今年は刈らなくて済みそう、石の縁迄奇麗に苅込し庭が広く見える。
１５時過ぎネットが繋がらなくなる、いろいろ試すがルーターやNTT終端装置など再起動するが解決しない、OCNバーチャルコネクトモードで接続していたが設定を普通のPPPoEモードに設定すると繋がった、OCNバーチャルコネクトモードが使えなくなった不明。IPV6は使えないが一応つながれば良しとする。
しかし、ネットの世の中2時間の不通でも何も出来ない状態で焦った。
庭のサツキの剪定作業で葉に軍配虫が多く居て一部の葉は白くなてる、時にサツキだけ消毒して軍配を退治。
暑さがぶり返し33度まで上がる。涼しくなった１６時過ぎから藁の荷造り１８時には明日の発送の荷物を作り終える。